- Bạn vui lòng tham khảo Thỏa Thuận Sử Dụng của Thư Viện Số
Tài liệu Thư viện Điện Tử
Danh mục TaiLieu.VN
Bài giảng môn học Thiết kế cầu đường
Bài giảng môn học "Thiết kế cầu đường" cung cấp cho người học các kiến thức: Khái niệm chung về đường ôtô, nguyên lý tính toán sự chuyển động của ôtô trên đường, thiết kế trắc ngang, thiết kế đường cong nằm, thiết kế trắc dọc, nút giao thông, thiết kế nền đường, chế độ thủy nhiệt của nền đường,... Mời các bạn cùng tham khảo...
407 p cuc 18/07/2018 561 4
Từ khóa: Thiết kế cầu đường, Bài giảng Thiết kế cầu đường, Thiết kế trắc ngang, Thiết kế đường cong nằm, Thiết kế trắc dọc, Nút giao thông, Thiết kế nền đường
Bài giảng Cơ kết cấu giao thông - ĐH Bách khoa
Bài giảng "Cơ kết cấu giao thông" cung cấp cho người học các kiến thức về: Quan hệ ứng suất - biến dạng; đặc tính uốn của vật liệu, đặc tính xoắn của vật liệu, dầm phẳng tĩnh định, khung phẳng tĩnh định, phương pháp tách nút, buckling, chuyển vị dầm, phương pháp năng lượng,... Mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết.
163 p cuc 18/11/2015 516 7
Từ khóa: Bài giảng Cơ kết cầu giao thông, Cơ kết cầu giao thông, Quan hệ ứng suất, Đặc tính uốn của vật liệu, khung phẳng tĩnh định, Phương pháp tách nút
BÀI 5 NÚT GIAO THÔNG – QUẢNG TRƯỜNG – BÃI ĐỖ XE
Nút giao thông là vùng có hai hay nhiều hơn hai đường cắt nhau, ở đó có các dòng xe tiếp tục chạy thẳng hoặc rẽ trái, rẽ phải. Theo tương quan cao độ, có hai loại nút giao thông: Nút giao thông cùng cao độ Nút giao thông khác cao độ Giao nhau khác mức không có chuyển dòng – grade seperation Giao nhau khác mức có đường chuyển dòng xe rẽ trái, rẻ phải –...
83 p cuc 14/08/2013 763 10
Từ khóa: xe lưu thông, giao thông đô thị, kỹ thuật đô thị, quy hoạch đô thị, nút giao thông, thiết kế mặt cắt ngang
BÀI 3 QUY HỌACH MẠNG LƯỚI ĐƯỜNG TRONG GIAO THÔNG ĐÔ THỊ
+ Mạng lưới giao thông là bộ khung của cấu trúc đô thị + Định hướng sự phát triển đô thị + Định hướng quy mô và phạm vi lãnh thổ đô thị - Bán kính di chuyển tối ưu được tính theo thời gian là 30 phút, do vậy quy mô đô thị phụ thuộc vào tốc độ và năng lực giao thông - Ranh giới đô thị thường được có khi giới hạn bằng các địa vật...
54 p cuc 14/08/2013 571 8
Từ khóa: xe lưu thông, giao thông đô thị, kỹ thuật đô thị, quy hoạch đô thị, nút giao thông, thiết kế mặt cắt ngang
BÀI 2 NHỮNG YÊU CẦU CƠ BẢN GIAO THÔNG ĐÔ THỊ
Xe lưu thông trên đường không được vượt qua tốc độ cho phép của tuyến đường quy định. Xe lưu thông theo nguyên tắc tay phải. Nếu xe lưu thông với vận tốc cao thì phải lưu thông trên tuyến một chiều Xe có vận tốc lớn chạy ngoài, xe vận tốc nhỏ chạy sát vỉa hè, xe điện bánh hơi chạy ở làn gần vỉa hè. Nếu trên đường có mật đôï xe thô...
43 p cuc 14/08/2013 511 4
Từ khóa: xe lưu thông, giao thông đô thị, kỹ thuật đô thị, quy hoạch đô thị, nút giao thông, thiết kế mặt cắt ngang
BÀI 4 THIẾT KẾ MẶT CẮT NGANG ĐƯỜNG ĐÔ THI
+ Khái niệm Mặt cắt ngang: là mặt phẳng vuông góc với trục tim đường + Mặt cắt ngang có vai trò quan trọng trong quy hoạch và thiết kế giao thông đô thị - Thể hiện chiều rộng đường, đảm bảo nhu cầu giao thông và diện tích đường cho các phương tiện lưu thông - Quy định lộ giới (chiều rộng phần đất đô thị dành cho giao thông) và các quy...
57 p cuc 14/08/2013 1786 8
Từ khóa: xe lưu thông, giao thông đô thị, kỹ thuật đô thị, quy hoạch đô thị, nút giao thông, thiết kế mặt cắt ngang
THIẾT KẾ ĐƯỜNG - CHƯƠNG 14 ĐIỀU TRA KINH TẾ VÀ THIẾT KẾ MẠNG LƯỚI ĐƯỜNG
Điều tra tổng hợp a. Mục đích: thu thập các số liệu làm cơ sở cho việc thiết kế mạng lưới đường (MLĐ) b. Nội dung - Nghiên cứu sự phân bố các điểm lập hàng - Điều tra MLĐ ôtô hiện có, sự liên hệ giữa đường ôtô với các loại hình giao thông khác - Xác định nhu cầu vận chuyển hàng hoá, hành khách năm đầu và các năm tính toán. - Điều...
23 p cuc 14/08/2013 461 5
Từ khóa: đường ô tô, thiết kế trắc ngang, đường cong nằm, thiết kế áo đường, mạng lưới đường, kinh tế đường ô tô, nền đường, nút giao thông
THIẾT KẾ ĐƯỜNG - CHƯƠNG 11 TÍNH TOÁN CƯỜNG ĐỘ KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG MỀM
ĐẶC ĐIỂM CỦA TẢI TRỌNG XE CHẠY TÁC DỤNG LÊN MẶT ĐƯỜNG VÀ ẢNH HƯỞNG CỦA NÓ ĐẾN CƠ CHẾ LÀM VIỆC CỦA KCAĐ 1. Đặc điểm của tải trọng xe chạy tác dụng lên mặt đường : - Tải trọng động - Tải trọng trùng phục ( lặp đi lặp lại nhiều lần) hiện tượng mỏi - Tải trọng tác dụng đột ngột và tức thời. Độ lớn của tải trọng tác...
57 p cuc 14/08/2013 445 6
Từ khóa: đường ô tô, thiết kế trắc ngang, đường cong nằm, thiết kế áo đường, mạng lưới đường, kinh tế đường ô tô, nền đường, nút giao thông
THIẾT KẾ ĐƯỜNG - CHƯƠNG 4 : THIẾT KẾ ĐƯỜNG CONG NẰM
Xe phải chịu thêm lực ly tâm, lực này đặt ở trọng tâm của xe, hướng nằm ngang, chiều từ tâm đường cong ra ngoài, có trị số: + Lực ly tâm có thể gây lật xe, trượt ngang, tốn nhiên liệu, hao mòn xăm lốp, làm cho hành khách khó chịu 2 - Bề rộng phần xe chạy lớn hơn so với đường thẳng 3 - Tầm nhìn của người lái xe bị hạn chế = Do đó yêu cầu...
33 p cuc 14/08/2013 582 4
Từ khóa: đường ô tô, thiết kế trắc ngang, đường cong nằm, thiết kế áo đường, mạng lưới đường, kinh tế đường ô tô, nền đường, nút giao thông
THIẾT KẾ ĐƯỜNG - CHƯƠNG 12 THIẾT KẾ ÁO ĐƯỜNG CỨNG
ĐẶC ĐIỂM VỀ KẾT CẤU CỦA ÁO ĐƯỜNG CỨNG 1. Khái niệm: Kết cấu AĐC về mặt cấu tạo khác với KCAĐ mềm ở chỗ một trong các lớp kết cấu của nó bằng bêtông ximăng có cường độ cao, có thể là lớp mặt hoặc lớp móng. 2. Phân loại : + Phân loại theo cấu tạo : - Bêtông thường - Bêtông cốt thép - Bêtông cốt thép ứng suất trước
54 p cuc 14/08/2013 580 6
Từ khóa: đường ô tô, thiết kế trắc ngang, đường cong nằm, thiết kế áo đường, mạng lưới đường, kinh tế đường ô tô, nền đường, nút giao thông
THIẾT KẾ ĐƯỜNG - CHƯƠNG 10 THIẾT KẾ CẤU TẠO KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG
Áo đường là phần trên của nền đường được tăng cường bằng các lớp vật liệu khác nhau để chịu tác dụng trực tiếp của tải trọng xe chạy và các điều kiện tự nhiên. Kết cấu áo đường gồm: - Áo đường - Phần trên của nền đường (lớp đáy áo đường)
29 p cuc 14/08/2013 459 7
Từ khóa: đường ô tô, thiết kế trắc ngang, đường cong nằm, thiết kế áo đường, mạng lưới đường, kinh tế đường ô tô, nền đường, nút giao thông
THIẾT KẾ ĐƯỜNG - CHƯƠNG 7 :THIẾT KẾ NỀN ĐƯỜNG
Tác dụng của nền đường: - Khắc phục địa hình tự nhiên nhằm tạo nên một dải đất đủ rộng dọc theo tuyến đường có các tiêu chuẩn về bình đồ, trắc dọc, trắc ngang...đáp ứng yêu cầu chạy xe. - Nền đường cùng với kết cấu áo đường chịu tác dụng của tải trọng xe chạy, do đó nó ảnh hưởng rất lớn đến cường độ và tình trạng...
28 p cuc 14/08/2013 521 7
Từ khóa: đường ô tô, thiết kế trắc ngang, đường cong nằm, thiết kế áo đường, mạng lưới đường, kinh tế đường ô tô, nền đường, nút giao thông
Đăng nhập